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La movilidad eléctrica ha transformado nuestras ciudades y carreteras, pero también ha traído consigo nuevos desafíos en materia de protección contra incendios. Los incendios de coches eléctricos ocupan titulares con frecuencia, generando alarma social y dudas entre conductores y técnicos. Comprender la naturaleza de estos incidentes y adoptar medidas de prevención es esencial para garantizar la seguridad en el presente y el futuro de la movilidad.
Contrario a lo que podría parecer, los coches eléctricos no son inherentemente más peligrosos que los vehículos convencionales. Estudios internacionales, incluyendo los informes de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Estados Unidos (NHTSA) y la Autoridad de Seguridad Vial de Noruega, indican que los vehículos eléctricos presentan menor probabilidad de incendio que los coches de combustión interna. La principal causa radica en la inflamabilidad del combustible fósil: gasolina y diésel tienen un riesgo de ignición entre 8 y 10 veces superior al de una batería de litio.
Sin embargo, la percepción de peligro aumenta debido a la cobertura mediática: un coche eléctrico en llamas genera un impacto visual mucho mayor que un vehículo convencional ardiendo en un taller o aparcamiento. Esta visibilidad mediática no refleja un riesgo real elevado, sino una exposición pública más intensa.
Los incendios de coches eléctricos suelen estar asociados a situaciones concretas y poco frecuentes. Entre las principales causas destacan:
Es importante subrayar que la combustión espontánea es extremadamente rara. Los fabricantes someten las baterías a pruebas exhaustivas de resistencia, impacto y temperatura. Además, los vehículos incorporan sistemas inteligentes de desconexión automática ante cortocircuitos o colisiones.
Por esta razón, contar con extintores para baterías de litio es fundamental para garantizar que, en caso de incendio, la intervención sea segura y efectiva.
Un incendio en un vehículo de combustión puede controlarse cortando el suministro de combustible y aplicando agua o espuma. En los coches eléctricos, el fuego procede del interior de las celdas de litio, que generan calor de manera autónoma durante la reacción química conocida como thermal runaway. Este fenómeno puede reavivar el fuego horas después de haber sido aparentemente extinguido.
Por ello, los cuerpos de emergencia utilizan procedimientos especializados que incluyen:
Los fabricantes, a su vez, refuerzan la protección de los módulos de batería mediante estructuras que evitan perforaciones y daños durante colisiones.
La prevención es la mejor estrategia frente a los incendios de coches eléctricos. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) recomienda:
Además, es imprescindible disponer de extintores homologados en garajes, talleres y aparcamientos donde se ubiquen vehículos eléctricos. Estos dispositivos permiten una primera intervención rápida y eficaz, limitando los daños y protegiendo a las personas.
Tener el mejor equipo no sirve de nada si no se sabe cómo usarlo. Por eso, la formación de conductores, mecánicos y técnicos de mantenimiento es esencial. Conocer señales de sobrecalentamiento, protocolos de evacuación y el uso adecuado de extintores para baterías de litio puede marcar la diferencia entre un incidente menor y una tragedia.
Simultáneamente, la industria automovilística sigue investigando materiales y sistemas que aumenten la seguridad de las baterías. Los avances en refrigeración inteligente y materiales sólidos prometen reducir drásticamente el riesgo de incendio.
La instalación de protección activa contra incendios es vital en entornos donde se manipulan coches eléctricos. Esto incluye sistemas de detección temprana, alarmas conectadas a centrales de control y agentes de extinción específicos. La combinación de prevención, formación y protección activa garantiza que cualquier incidente pueda controlarse con rapidez y eficacia.
El futuro de la movilidad eléctrica pasa por celdas de estado sólido, que eliminan el electrolito líquido inflamable y aumentan tanto la autonomía como la seguridad. No obstante, la mayoría de los vehículos actuales dependen de baterías de litio, lo que exige un manejo responsable:
El conocimiento y la prudencia son herramientas tan poderosas como cualquier dispositivo de seguridad.
Los incendios de coches eléctricos son mucho más excepcionales que mediáticos. La probabilidad de que un vehículo eléctrico arda espontáneamente es mínima y, cuando ocurre, las causas son explicables y prevenibles. La clave está en combinar tecnología, formación y protección contra incendios.
La seguridad de los coches eléctricos no reside solo en sus baterías, sino en la conciencia y responsabilidad de quienes los conducen, mantienen y supervisan. Equiparse con extintores específicos, mantener protocolos de revisión y aplicar medidas de protección activa convierte la movilidad eléctrica en una alternativa segura, ecológica y confiable.
El futuro de la movilidad eléctrica es prometedor, pero solo será seguro si adoptamos una cultura de prevención y formación. La verdadera energía del cambio no está únicamente en la batería, sino en la forma en que gestionamos su riesgo.
